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标题: [转帖] JAGUAR XKR-S詳文高畫質1280x1024(11P) [打印本页]

作者: COUPE 时间: 2008-3-12 17:40 标题: JAGUAR XKR-S詳文高畫質1280x1024(11P)

美洲虎XKR-S雙門小轎車到目前為止是最快的生產XK。透過美洲虎的歡呼的4.2litre V8提供動力產生高動力的發動機，它已經被為真實的美洲虎熱中者發展。這比XKR更快和更敏捷，對新水準乘美洲虎賽車經驗，在保留被精煉，動態的卓越時並且精心製作對美洲虎獨特的奢侈品。
分享XKR 非常發展輕便的鋁主體部份建築，高性能美洲虎XKR-S被4.2公升的全部鋁的巨大的備用弄成全部可達到4 凸輪的產生高動力的V8的420bhp(SAE)和560納米力矩。
由於recalibrated 發動機管理， XKR-S那些美洲虎到達一透過電子限制最高速度的(280公裡/時)174英裡/小時的-比那些XKR快(30公裡/時)19英裡/小時。這個另外的性能被改進的空氣動力學(降低的阻力和舉起)和獨特的懸掛組織弄成可達到。
分享XKR的主要班級6 速度的順序自動的輸送，美洲虎XKR-S有特別的精煉和選擇極端迅速手工變化控制以駕駛盤爬上涉水移動-與一起變化時代在毫秒測量使這個的迅速在世界上移動輸送的。
與它增加的性能相配，美洲虎XKR-S騎任何美洲虎生產模型採用最大功率的剎車，正廣大它懸掛的的變化和轉向提供更進一步提升騎並且辦理特性沒有和解安慰。
和英國競爭剎車專家Alcon合作美洲虎的特別的車輛隊發展了美洲虎XKR-S的高性能剎車系統，在世界上為一些最快的小汽車提供停止的動力，在道路和蹤跡上。剎車被完善超過在歐洲的一些最要求的道路上測試數千英裡，和透過美洲虎的工程隊在在德國的Nurburgring。美洲虎XKR-S Alcon R性能用剎車使系統特性400毫米直徑前面和在後方的350毫米輪盤上的輪盤放慢速度。不是每個光碟都光線被已經數最大冷卻通風並且抵抗消失更在最堅固的下面使用，並且完全與將相配有人增加最高速度那些XKR貨輪美洲虎。每個光碟的摩擦表面帶幫助從光碟收拾走水的一系列新月形成的槽溝，在雨天期間和幫助始終保持剎車襯墊乾淨。 Alcon R性能剎車包在前面使用輕便的monobloc 6 個活塞的測徑規，在後方4 個活塞的測徑規 - 每個卡尺在特別紅並且帶R 標識裡完成。
美洲虎XKR S雙門小轎車動平衡集中於取得一更娛樂性格而保留XKR的回應靈敏的乘坐安慰。它的控制和精煉的混合物從極其硬的全部鋁的主體部份架構和XKR的全部叉骨的懸掛的再協調開始。美洲虎XKR-S以新彈簧，新防滾桿和獨特的擋板為特色。全部較大的懸掛參數都是recalibrated，並且美洲虎XKR-S 用獨特的協調使用美洲虎證明的計算機的活躍的技術懸掛(貓)。它也使用更快的比率掌舵架，為快速回應和最佳感覺。
在小汽車的後方上獨特的美洲虎XKR-S 徽章鑑定在最後的布萊克裡的有限的版雙門小轎車。外表的美洲虎XKR S 稀薄提升使它recognisably 不同在誇大時。在被修正的經營包裡的另一種重要的要素是美洲虎XKR-S的乘坐高度已經被降低10毫米，與XKR那相比較，美洲虎XKR S在鍛造與顯示的胎環一起的合金車輪的獨特，輕便20英寸旋渦坐。那自然做美洲虎XKR-S 看起來更低和更娛樂，但是它有許多其他區分的細節。它以一台新前面空氣動力學的分解器為特色，側面的窗台擴展，修正養育擾流板並且養育擴散器板，同時把終結同細節(例如前面網眼格閘極，動力通風孔)，窗台對比和養育擴散器板。
美洲虎XKR-S有一個活躍的排氣系統，這被明確調試保證安靜，精煉的遊覽的高速，在在艱難的加速度下生產一個更嚴重鑲邊和娛樂的V8聲音時 - 不在響亮，但是充滿性能性格上方。
當機械說明和外表修正由性能和動態的提升基本上驅趕時，內部變化反映出美洲虎的美洲虎XKR-S的視力作為一輛uncompromisingly 豪華的賽車。
柔軟的糧食皮革整理的充分被縫的象牙雙胞胎針對比在炭裡完成，位子隨著包裹的皮革，儀表面板頂，中心安慰，內部門心板並且養育側面的小組。鋼琴布萊克薄板，炭奧爾斯頓奢侈品headlining，以及修正的儀器組配合這 - 校驗適應更高的最高速度 - 由於XKR-S 烙印。對比縫的皮革整理駕駛盤，合金和有合金的皮用具選擇者圍繞，明亮的鋁踏板，和XKR-S 烙印頭約束，踩盤子和地毯墊席更進一步為非常特別內部這確定性質。
與專業人員邏輯的帶美洲虎的525 W高級的放聲系統II 圍繞聲音作為起始點，著名的高級的英國揚聲器製造商涼亭和威爾金斯已經為美洲虎XKR-S.高的生產的小屋特別是調試一個簽名擴音器系統，低失真Kevlar範圍中擴音器和特別設計鋁圓屋頂高頻揚聲器交付壯麗的範圍中期並且延長高頻率附應。
在夏季出售2008 和對歐洲僅僅200輛小汽車限制只是市場，美洲虎XKR-S是一項更多的司機集中的運動比XKR 高貴的旅遊者。

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