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据悉，标致最新款的车型408即将在神龙汽车第二工厂的三号平台进行国产，预计投产时间约为明年的五月份前后。

    就中国市场而言，已经在神龙第一工厂安家的一二号平台，目前在产的车型包括标致206、雪铁龙C2、标致307和雪铁龙凯旋。而三号平台则是雪铁龙的最高级别的车型平台，在该平台诞生的车型有即将国产的雪铁龙新C5，C6，标致407以及马上要进行升级换代的的标致607等高端车型。

现款标致407，未来的408在外观上将会有本土化的改变！

现款标致407

    此次即将国产的408车型将是该系列的最新一代车型，目前最新一代的408还未在欧洲上市，在美国市场也仅仅是刚刚推出了407的改款车型。如果新一代的国产标致408的国产化进程较快，很有可能提前欧洲市场，或者将于欧洲市场同步发布。

现款标致407内饰，据悉国产408在内饰方面将有所变化！

    据悉，相比407车型，408的主要变化集中在外观和内饰上面。言外之意，即在动力及变速器方面将不会有太多惊喜。依旧使用标致的2.0升和3.0升动力系统。其中2.0升直列四缸发动机最大功率103千瓦，最大扭矩200牛米，同目前国内307车型使用的发动机相同。3.0升为V6发动机，最大功率155千瓦，最大扭矩290牛米。从数值以及动力表现来说，较同级对手仍有一定优势，所以似乎也还没有到了升级动力的时候。为了配合较大的扭力输出，408仍将使用407所配置的爱信6速变速器。

    对比同级对手，以本田雅阁为例，共有2.0升、2.4升和3.5升三种排量可共选择，而408所提供的2.0升和3.0升排量车型系列似乎还缺少一款中坚力量的发动机。对于中高级定位的408来说，2.0显得略显不足而3.0升发动机似乎又有些能量过剩。

现款标致407的车身尺寸

    底盘结构方面，408也将沿用407的前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架，这样的悬架结构能够带来更好的舒适性以及更加优异的操控性能。

    更令人关注的应该是408的车身造型，据悉，国产408的外观将进行本土化改造，以更加符合中国人对中高级轿车的审美要求。不过，具体它的外观如何，还需要等到照片公布之日了。

未来的标致408能否在中国市场取得成功呢？

    笔者认为，408车型国产的意义是很重大的，无论是对于国内市场还是合资厂商。国产408将成为PSA集团继C5之后的第二款投入国内市场的B级中高级轿车。不过，似乎法国人在车型的推出上面总是会晚了一步，帕萨特、雅阁、凯美瑞、天籁等车型已经各自占领B级市场的不同份额，法国车系一向具有浓烈的浪漫气息，那么对于以公商务为主要任务的B级车，408能否满足了中国人的“中庸、气派”的审美标准呢？还有408提供的较少的排量选择能否和竞争对手一拼高下呢？太多的疑问，只能等到日后一一找到答案了。